bunkers

Bunkers

Le 27 juin 1940, les troupes allemandes arrivèrent sur la Côte basque. Leur arrivée s’accompagna d’un projet de défense côtière s’insérant dans le gigantesque projet appelé le Mur de l’Atlantique, qui consistait à construire 15000 bunkers sur plus de 4000 km de façade marine, depuis le Cap Nord en Norvège jusqu’à Hendaye !

À partir de 1941, le secteur d’Hendaye - Socoa connaît la construction continue de batteries côtières, de secteurs de défense et de nids de résistance.

En partant de Socoa vers Hendaye, les batteries côtières sont visibles le long de la route côtière, mettant en évidence les points d’observation et les directions de tir. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le château Abbadia est converti en résidence pour les officiers allemands. Les champs et falaises du domaine, avec leurs nombreux bunkers, leurs nids de résistance, champs de mines, refuges et tranchées entourées de fils de fer barbelés, se transforment en terrain militaire. Les visites du maréchal Von Rundstedt en 1943, et du maréchal Rommel en 1944, ont marqué cette période, jusqu’au départ des troupes en août 1944. Les explosifs abandonnés par la Wehrmacht furent utilisés pour détruire les bunkers, dont les restes sont visibles et témoignent de cette sombre époque, qui fait partie de la mémoire collective du pays. Hitler, dans ses fantasmes délirants, rêvait que le Mur de l’Atlantique durerait mille ans… Au total, cette "forteresse de théâtre", selon les propres mots du maréchal Von Rundstedt, n’aura duré que quatre ans!…

Deux canons sont encore visibles sur l’estran de la Corniche, à marée basse, au pied de la falaise: grandeur et décadence d’une arme qui faisait trembler toute embarcation qui s’aventurait le long de la Corniche, jusqu’à 17 kilomètres!

[Texte de Ramón Barrea]

Source: Découverte de la Corniche Basque/CPIE Littoral Basque.- 2014 – 228 p. -

ISBN 978-2-9532907-3-8



Abbadia (château d')

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Dès 1835, le savant basco-irlandais Antoine d’Abbadie commença à constituer une importante propriété foncière sur la Corniche basque, atteignant à la fin de sa vie pas moins de 415 hectares entre Hendaye et Saint-Jean-de-Luz. [photo © CPIE Littoral basque]

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Comète un réseau d'évasion

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Comète un réseau d'évasion au Pays Basque 1941-1944Début 1941 en Belgique, Andrée de Jongh, une jeune femme de 24 ans et son compatriote Arnold Deppé,ingénieur du son de la firme de cinéma Gaumont qui a travaillé sur la Côte Basque, décident de créer une filière d'évasion par les Pyrénées.En mai, Arnold Deppé est mis en contact avec une famille bruxelloise...

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Fagadiberri

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Des hêtres à Fagadiberri ? "Bago", "fago" ou "pago" (du latin fagus) indiquent le hêtre en basque, d’où le nom du parc naturel de Pagœta, "lieu où abondent les hêtres". Dans le nom de la ferme de Fagadi, nous entendons clairement la même racine "faga" que dans le mont Faalegi à Biriatou. Encore de nos jours, le versant ouest de La Rhune porte une hêtraie juste au-dessus du Col des Trois fontaines. [photo © CPIE Littoral basque]

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Haizabia

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Au XIXe siècle, la douceur du climat qui caractérise la Côte basque tout au long de l’année, contribue à l’essor du tourisme balnéaire. Dès 1839, durant la 1re Guerre Carliste, l’aristocratie espagnole délaisse Saint-Sébastien pour Biarritz. Et, en 1862, les Anglais classent Biarritz comme une station d’hivernage au même rang que la Riviera et la Corse. À partir de 1864, l’arrivée du chemin de fer avec la ligne Paris–Hendaye entraîne le développement du tourisme sur le reste de la Côte basque.

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La ville d’Hendaye

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En 1867, Hendaye, qui est une commune de 33 ha, obtient aux dépens d’Urrugne la rétrocession des Joncaux que Louis XIV avait donnés aux habitants d’Hendaye. Puis, en 1897, les sections de Subernoa et de Santiago. Au total, Hendaye gagne 720 ha ! Avec l’arrivée du chemin de fer, la vieille ville se transforme complètement et on assiste à la naissance d’un faubourg industriel trois fois plus vaste que le bourg d’origine. [photo © CPIE Littoral basque]

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Le marégraphe de Socoa

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Il se situe au bout de la digue nord du port de Socoa.Les premières observations marégraphiques en France remontent au XVIIe siècle. La station marégraphique de Socoa–Saint-Jean-de-Luz se trouve à la quatrième place en France pour la durée totale de ses observations en nombre d’années, derrière Brest, Dunkerque et Le Havre. [photo © CPIE Littoral basque]

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