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Le marégraphe de Socoa

Il se situe au bout de la digue nord du port de Socoa.Les premières observations marégraphiques en France remontent au XVIIe siècle. La station marégraphique de Socoa–Saint-Jean-de-Luz se trouve à la quatrième place en France pour la durée totale de ses observations en nombre d’années, derrière Brest, Dunkerque et Le Havre. [photo © CPIE Littoral basque]

Le marégraphe est un instrument de mesure conçu pour enregistrer les mouvements verticaux de la mer.

Il permet ainsi de connaître, en un lieu donné, l’amplitude de la marée ou "marnage". Il existe différents types d’appareillages: celui de Socoa est un marégraphe à flotteur, comme les premiers marégraphes mis au point en 1842 par Rémi Chazallon.

Le flotteur, situé au fond d’un puits "de tranquillisation", monte et descend au rythme des marées. Les variations de hauteur sont transmises par un système de câbles, de poulies et d’engrenages à un stylet qui les inscrit sur une feuille de papier enroulée autour du tambour. Le tambour est relié à une horloge qui lui fait faire un tour en 24 h ou en une semaine, selon la programmation retenue.

Source: Découverte de la Corniche Basque/CPIE Littoral Basque.- 2014 – 228 p. -

ISBN 978-2-9532907-3-8



Abbadia (château d')

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Dès 1835, le savant basco-irlandais Antoine d’Abbadie commença à constituer une importante propriété foncière sur la Corniche basque, atteignant à la fin de sa vie pas moins de 415 hectares entre Hendaye et Saint-Jean-de-Luz. [photo © CPIE Littoral basque]

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Bunkers

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Le 27 juin 1940, les troupes allemandes arrivèrent sur la Côte basque. Leur arrivée s’accompagna d’un projet de défense côtière s’insérant dans le gigantesque projet appelé le Mur de l’Atlantique, qui consistait à construire 15000 bunkers sur plus de 4000 km de façade marine, depuis le Cap Nord en Norvège jusqu’à Hendaye !

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Comète un réseau d'évasion

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Comète un réseau d'évasion au Pays Basque 1941-1944Début 1941 en Belgique, Andrée de Jongh, une jeune femme de 24 ans et son compatriote Arnold Deppé,ingénieur du son de la firme de cinéma Gaumont qui a travaillé sur la Côte Basque, décident de créer une filière d'évasion par les Pyrénées.En mai, Arnold Deppé est mis en contact avec une famille bruxelloise...

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Fagadiberri

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Des hêtres à Fagadiberri ? "Bago", "fago" ou "pago" (du latin fagus) indiquent le hêtre en basque, d’où le nom du parc naturel de Pagœta, "lieu où abondent les hêtres". Dans le nom de la ferme de Fagadi, nous entendons clairement la même racine "faga" que dans le mont Faalegi à Biriatou. Encore de nos jours, le versant ouest de La Rhune porte une hêtraie juste au-dessus du Col des Trois fontaines. [photo © CPIE Littoral basque]

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Haizabia

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Au XIXe siècle, la douceur du climat qui caractérise la Côte basque tout au long de l’année, contribue à l’essor du tourisme balnéaire. Dès 1839, durant la 1re Guerre Carliste, l’aristocratie espagnole délaisse Saint-Sébastien pour Biarritz. Et, en 1862, les Anglais classent Biarritz comme une station d’hivernage au même rang que la Riviera et la Corse. À partir de 1864, l’arrivée du chemin de fer avec la ligne Paris–Hendaye entraîne le développement du tourisme sur le reste de la Côte basque.

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La ville d’Hendaye

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En 1867, Hendaye, qui est une commune de 33 ha, obtient aux dépens d’Urrugne la rétrocession des Joncaux que Louis XIV avait donnés aux habitants d’Hendaye. Puis, en 1897, les sections de Subernoa et de Santiago. Au total, Hendaye gagne 720 ha ! Avec l’arrivée du chemin de fer, la vieille ville se transforme complètement et on assiste à la naissance d’un faubourg industriel trois fois plus vaste que le bourg d’origine. [photo © CPIE Littoral basque]

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Erlaitza

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Route de la Corniche - 64700 HENDAYE-HENDAIA

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